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건설관련 공법소개

사다리꼴의 웨브 개구부를 가지는 비대칭 조립 I형강을 이용한 층고절감형 합성보 공법

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작성자 safenet 작성일13-04-25 12:49 조회4,525회 댓글0건

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신기술 내용
본 신기술은 철골조 건축물의 층고 절감 및 시공성 향상을 목적으로 개발되었으며, 단면이 “I”자 형상으로 상부플랜지가 하부 플랜지보다 폭이 좁게 형성되고 웨브에 사다리꼴의 개구부가 형성된 철골보의 하부플랜지 양단에 “ㄷ”형강을 접합하고,철골부재의 상부플랜지 및 웨브가 각각 콘크리트 평슬래브와 보에 매설된 철골합성보 공법으로, 콘크리트를 철골 웨브부분에도 충전함으로써 별도의 전단연결재(stud bolt) 없이도 충분한 합성거동이 발휘되도록 하고, H형강 철골합성보에서 상부플랜지를 콘크리트 슬래브내로 매립시켜 층고를 절감시키는 기술이다.
(2) 신기술의 원리
압축력에 강한 콘크리트와 인장력에 강한 철골조의 장점을 결합한 기존 H형강 철골합성보에서 구조적 기능이 떨어지는 상부 플랜지를 최소화하고, 이를 콘크리트 슬래브 안으로 매립함으로써 층고절감과 구조효율을 제고(提高)하였다([그림 1] 참조). 또한 철골 웨브부분을 콘크리트로 채움으로써 내화 피복 면적을 줄이고, 철골웨브에 개구부를 설치하여 슬래브 하단철근을 손쉽게 관통시키고 철골보 좌우 슬래브의 일체성을 높일 수 있었다. 이외에도 개구부에 의해 철골보와 콘크리트의 일체성이 향상되어 기존 철골합성보에서 사용되는 전단연결재(stud bolt) 없이 콘크리트와 철골의 합성거동이 가능하게 되었다.
본 신기술의 명칭은 Innovative, Technical, Economical, and Convenient Hybrid의 약자로 iTECH합성보 이다.
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                          [그림 1] iTECH 합성보 개념도
 
출처 : 국토교통부

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